洛轴轴承进入轴承的大量微颗粒会充当磨粒，造成轴承的磨损。这将导致轴承的游隙加大，噪音升高，造成使用寿命缩短。 更大的坚硬颗粒进入轴承滚道，且当轴承的载荷较大时，由于在压痕中引起点蚀，从而降低轴承的疲劳寿命。原则上，密封可分为接触式和非接触式两种除了润滑剂在狭缝中与运动件间的磨擦外，非接触式密封没有任何摩擦。因此这种密封可以很长时间都不出现任何磨损。
非接触式密封不产生任何热量，可适用于非常高的转速。热拆法只要是通过预热的方法，用拉具把轴承拉出，拆卸时要注意的是加热前要用石棉绳或薄铁板将轴包好，从轴承箱壳孔内拆卸轴承时，只能加热轴承箱壳孔，不能加热轴承，次拆卸法要注意安全，必须戴石棉手套，避免烫伤。静压轴承是利用外部油源产生承载能力的油膜轴承，动静压混合轴承是一种既综合了液体动压和静压轴承的优点，又克服了两着缺点的新型多油楔油膜轴承。它利用静压轴承的节流原理，使压力油腔中产生足够大的静压轴承载力，从而克服了液体动压轴承启动和停止时出现的干摩擦造成主轴与轴承磨损现象，提高了主轴和轴承的使用寿命及精度保持性；轴承油腔大多采用浅腔结构，在主轴启动后，依靠浅腔阶梯效应形成的动压承载力和静压承载力叠加,大大地提高了主轴承载能力,而多腔对置结构又极大地增加了主轴刚度；
滑动轴承一词在历史上代表了最为简单最为古老的一种轴承类型。古埃及人在运输建造金字塔所用的石料时，会将承载石料的滑道置于经过特殊硬化处理的斜坡上，再用泥浆和水的混合物润滑后，拖动滑道即可完成运输。接触面，滑道以及绳索起到了一种引导直线移动的作用。现如今，这一古老的基本原理仍适用于现代设备和工厂建设的工具导向中。较大的接触面虽然确保了较高的静态载荷；不过这同时也意味着只有借助大量的劳工与牲畜的牵引力才能克服阻碍运动的巨大阻力。
