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哈瓦洛轴承采用了疲劳负荷极限

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哈瓦洛轴承采用了疲劳负荷极限

发布日期:2017-07-26 16:00 来源:http://www.sylyc.com 点击:

     这种情况通常是由于加工精度、装配精度、轴弯曲变形、热变形等原因引起的。一端接触会造成局部过载,导致该处油膜破裂,使金属表面直接接触,摩擦增大而产生异常磨损。解决措施是:从设计、加工、装配三方面严格保证轴承的油膜厚度,保证轴与轴承的装配精度。这种情况一般是所用油品不合适、油品中含有杂质、供油量不足、轴承孔和轴的圆度超差、装配不当、材料不当、轴粗糙度过大等都会引起滑动轴承的异常磨损直至胶合。可以清洗润滑系统;设计并使用合适的过滤器;提高轴承孔和轴的加工精度和装配精度;对轴承表面进行耐磨处理或使用耐磨材料;保证油的粘度、油性和供油量等。
     装置定位不够精确,虽然它基本性能与深沟球FAG进口轴承应是相似的但是由于这种FAG进口轴承大都应用在比较粗糙的机械中。轴与座孔的轴线对中性差,或是轴长而挠度大等的情况下,而且FAG进口轴承自身精度也不够高,有的结构也较粗糙,因此共性能的实际表示比较相同规格的深沟球FAG进口轴承要打上相当的折扣。例如带顶丝的外球面球FAG进口轴承应用于刚度差挠度大的通轴,这种FAG进口轴承两面带密封圈,能严密防止污物侵入,出厂时巳装填适量的润滑剂,装置前不需清洗,不需补加润滑剂,FAG进口轴承内圈凸出端上的顶丝螺钉在轴上紧固时.允许的轴向负荷不得逾越额定动负荷的20%。
     包含了一个修正过的寿命方程式来补充基本额定寿命的计算。这个寿命计算法采用了一个修正系数,把轴承的润滑、污染和材料的疲劳极限计算在内。ISO 281:1990/Amd 2:2000也允许轴承制造商推荐适当的方法,来根据运行条件计算可用的轴承寿命修正系数。SKF修正系数a,SKF采用了疲劳负荷极限Pu的概念,类似用于其他机器部件的算法。疲劳负荷极限的数值载于产品列表中。此外,SKF寿命修正系数aSKF也采用了润滑状况(粘度比)和一个表示污染程度的系数ηc来反映使用中的操作条件。
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